豐田海獅

當提到豐田海獅的時候，你們的腦海中會浮現什么？便宜，耐用，后驅，體積小卻很能裝，簡直讓人找不到任何缺點，但是你們一定沒有將它們和性能聯系在一起過。所以你們平時真的正眼瞧過街上的那些面包車嗎？雖然很實用，但是絕大部分的人都會認為這些車開起來很無聊，而且速度又慢，除了拉人載貨之外，也就一無是處了。

不過在日本，這個情況就有些不同了。作為一個汽車文化極其發達的國度，他們可以說是無車不改，而且任何車型都能以他們的方式脫穎而出，例如這臺豐田海獅。這位車主因為工作需要，平時都會有大量的時間和面包車相處。每個月他都要在東京和名古屋之間跑上幾個來回。在這個單程大約需要四小時的路途中，平凡而又枯燥的駕駛過程讓車主不禁開始思考：人生短暫，為何自己的大好時光要被這種“無聊”去消耗掉？是不是可以讓這段旅程更加有趣一些呢？心動不如行動，車主的第一件事就是購買一輛合適的面包車，然后通過改裝來讓它不再“無聊”。

其實，日本人對于面包車的改裝屢見不鮮，從豐田埃爾法就可見一斑。因此對于海獅來說，各種車身套件，輪轂，絞牙懸掛，定制內飾都不是問題。Nardi的賽車方向盤，加裝的賽車儀表，六個Recaro賽車座椅，全車重新定制的黑紅真皮內飾，氛圍燈……等等，事情的方向好像有點不太對勁。

一般來說，VIP的奢華舒適風格才是這類面包車的常規路線，但是車主貌似在往性能的方向前進。提到性能，這臺豐田海獅原廠只有一個孱弱無力的2.0升自然吸氣發動機，發動機的功率僅為134馬力，扭矩183牛米。